団地概要／多摩川と暮らす

多摩川に沿って500mほど続く、細長い敷地に立つ団地。
ゆったり広がる河川敷を、のんびり眺めながら暮らす毎日が、ここに待っています。

名前には福生（ふっさ）という地名が付いていますが、いわゆる米軍っぽいアメリカンな風景の一帯とは、少し距離のある場所。広い空の下、ゆったりした時間が流れています。

17棟ある建物は全てが南を向いていて、多摩川とは直交する配置。
そのうち11棟は、5階建ての中層タイプ。真ん中にある、ひときわ横長な12号棟は高層で11階建て、5、6、10、13、14号棟が8階建てです。

8階建てと12階建ての棟はエレベーター付き。そしてめずらしいことに、5階建ての11棟のうち、7～9号棟と11号棟にもエレベーターが付いています。

ただし8階建ての棟は1・4・7階のみの停止で、他の階へは1階分の階段を上がるか下がるという、スキップフロア・タイプの住棟。5階建てのエレベーターは各階の間にある踊り場に停止するので、半階分は階段を使うことになります。12号棟だけは全ての階にエレベーターが止まります。

5階建ての住棟でエレベーターが付くのは希少なので、ちょっとぜいたく。
そしてこの棟数で、色々なタイプが混じっているのも、めずらしいことです。
棟によって、間取りや眺めも変わってくるので、お気に入りの部屋を探す楽しみもありそうです。

敷地の真ん中あたりを突っ切るように通るのは、JR五日市線。
団地を抜けて、そのまま多摩川を渡っていきます。
ズバッと団地を横切りますが、本数は多くないので、さほど影響はないかなと思います。
また線路際が12階建てと8階建てなので、壁のように音を遮る働きをしてくれます。

間取りは1DKから3DKまで、面積は35～52平米なので、二人暮らしか、小さいお子さんと暮らすか、という感じになりそうです。

周辺環境とアクセス／むしろ最寄りじゃない方を

団地への最寄りは、JR五日市線の熊川駅。
徒歩7～13分という距離は魅力的です。

ただし、いくつかの弱点も。
まずは電車の本数が少ないこと。日中は1時間に2本、朝晩は3、4本の運行です。
駅は無人で、駅前にはイタリアンレストランが1軒あるぐらい。
決して利便性が高いといえません。

逆に団地の隣には、スーパーがあって、レンタルのゲオや、ドラッグストア、コンビ、弁当屋、居酒屋もあるので、この点は心強いところ。スーパーが多いエリアではないのに、まさか団地の隣にあるとは、なかなかポイント高いです。

最寄りの熊川駅は五日市線ですが、立川駅からの場合には、一つ前の拝島駅でJR青梅線から乗り換えです。そこで、一番近い熊川駅をあえて使わず、青梅線で拝島駅か牛浜駅を利用するという手もありそうです。

青梅線は本数が多く、日中は1時間に5本程度、朝晩の通勤時間帯には8～12本が走っています。乗り換えの待ち合わせ時間もなくなるので、この方が断然便利といえそう。

牛浜駅までは歩けて、13分～19分の距離。
拝島駅は19～25分なのでちょっと大変ですが、自転車を使うのも良さそうです。
どちらの駅にも駐輪場が完備されています。
拝島駅からは団地までのバスもありますが、本数が少ないので、日常の足にはならなそう。

拝島の駅前にはスーパーがありませんが、駅から少し離れたところにイトーヨーカドーが。牛浜駅にはスーパーがあり、駅までの道中にもスーパーやドラッグストア、ロードサイド型の飲食店などがあるので、普段はこちらも使えそうです。

団地の中では、12号棟の1階が店舗区画になっていて、いくつかの店やクリニックが入っています。他にも他にも英語保育のプリスクールが入っていたり、団地のすぐ隣にも保育園があったりと、子育て世帯には良い環境。

団地内外に公園や遊び場も多くありますが、隣は一面の河川敷なので、こちらでのびのび遊ぶのが楽しそうです。

ココがポイント／楽しみ方は色々

何といっても、ポイントは多摩川の隣というこの環境です。
部屋から眺めて楽しむこともできるし、散歩やジョギングにも。
河川敷にはグラウンドや公園もあるし、水辺まで下りることもできます。
土手はサイクリングロードにもなっているので、家からすぐに遠乗りに出ることだって可能。
しかも1kmも続く桜並木になっているなんて、この環境はまさにぜいたくの一言です。

そして団地内も棟の間隔が広く、のびのびした雰囲気が魅力的。
高層棟の上層階から眺めを楽しむのもよし、低層階で木々に近い暮らしをするのもよし。

この環境を心ゆくまで楽しんでほしい団地です。

借り方のコツ／なるべく西側

もうポイントは一つでしょう。
団地の西側を流れる多摩川に、なるべく近い部屋。シンプルにこれだけかなと。

あとは上の方の階が好きか、下の方の階が好きか。
それに希望の間取りを掛け合わせれば、お好みの部屋にたどり着けるはずです。

保育園が隣接していたり、河川敷が公園になっていたりするのは、団地の北側なので、お子さんがいる方は北の方の棟を選ぶと良いかもしれません。

団地概要／休日はスポーツを楽しみたい方へ

寝屋川方面から大阪港へと注ぐ淀川。
その流れは河口の手前で分岐し、大川となって大阪市の都島区と北区の境を流れます。

その分岐点の周辺にあるのが、「リバーサイドシリーズ」と呼ばれる団地群。
その中のひとつが、この「リバーサイドしろきた」です。

昭和50年代に建てられた比較的新しい高層団地。
梅田からほど近いこの場所に、緑豊かな水辺の暮らしがあるのです。

大阪を象徴するような大きな川、淀川と大川。
緑豊かなその河川敷は、市内でも屈指のレジャースポットになっています。
野球、サッカー、ランニング、テニスなど、アウトドアスポーツが楽しめる、淀川河川公園や、毛馬桜ノ宮公園などの河川敷公園。ここは、少年野球や大学のボート部のかけ声がこだまする賑やかな場所です。

中でもランニングコースは、大阪城公園まで往復9kmくらいの人気コース。
休日は大きな空と、豊かな緑に囲まれて、のびのびと身体を動かしたい。
そんなスポーツ好きな方にお薦めしたい団地です。

敷地内で目を引くのは、「スキップフロア」型住棟と呼ばれる見慣れない外観の建物。
スキップフロア型住棟とは、共用廊下が2～4層に1層だけついて、その上下階には階段で行き来する、片廊下型＋階段室型が合体したようなかたち。凹凸の多い外観が特徴で、50年代に建った団地でよく見かける形です。

このタイプの住棟は、高密度に多くの住戸を集約しつつ、昔ながらの階段室型住棟のように、南北に取った窓から光と風を取り込むことができるようにと考えられた形です。

そして住棟の間には、緑豊かな運動広場やプレイグラウンドがあり、子どもたちが安全に遊べる環境があります。

団地は二つの小学校に挟まれていて、すぐ南西側には淀川小学校が、東側には大東小学校、大東保育園、淀川幼稚園があります。梅田周辺など通勤地にも近いので、子育てファミリーにはまたとない立地です。

周辺環境とアクセス／都会に近い、穴場スポット

地図でみると分かりやすいのですが、この団地は梅田からかなり近い場所にあります。
鉄道の便は正直良くないのですが、その代わりバスでのアクセスが便利です。

団地の東側の城北公園通りは、梅田までつながっていて、数多くのバスが通っています。
通勤時間帯には引っきりなしに来るとバスに乗れば、梅田までは20分ちょっと。

また大通り一本なので、梅田までなら自転車通勤もあり。
距離にして3.5kmは、自転車なら20分弱。
実は最寄り駅まで歩くより自転車で直接梅田に出た方が断然早いのです。

そして梅田だけでなく、大川沿いの道を下れば、京橋や大阪城公園へも。
頑張れば心斎橋やなんばにも自転車で行けちゃいます。

起伏の少ない大阪ならではの都心交通としての自転車ライフ。
今のスタイルに合ったエコなスタイルをエンジョイできます。

団地の南東側の入口には、クリーニング屋、昔ながらの文房具屋、食堂や、小さな診療所に米屋など、日常にあったらいいなと思うお店が今も現役で営業中。

そして城北公園通りを渡ればスーパーのLIFEがあります。
さらに周辺にあるリバーサイドシリーズの他の団地にも、大人気のケーキ屋や自転車屋などが並び、買い物のほとんどは団地の1階で済んでしまいます。

なじみの店で買い物をする。大型スーパーやショッピングモールにはない、アットホームで小さな経済圏が広がっています。

ココがポイント／新しい団地の住まい

間取りは1DKから3LDKまで。一人暮らしからファミリー向けまでの豊富なバリエーションが揃っています。

が、なんといっても注目は、無印良品とのコラボレーションにより誕生した、リノベーションプランです。

間取りは58㎡と64㎡の2タイプがあり、二人暮らしや子育て層にはちょうどよいサイズ。
約20畳のキッチンと一体となったリビングダイニングに、4.5畳の和室が1つある1LDK-mタイプと、約14畳のLDKと、LDKと一体化した7.4畳の居室、6畳の和室がある2LDK-mタイプ。

どちらも生活の中心となるリビングダイニングを広くとった間取りで、無印良品らしいシンプルなインテリアの中に、生活が楽しくなる知恵と工夫が詰まっています。

内装はコンクリートむき出しの荒々しい壁に、かつての間取りの面影を残す木の鴨居・柱がアクセントに。床は、1LDK-mタイプが真っ白なシート張り、2LDK-mタイプが麦わらパネル、和室はどちらも麻を使った畳を使っています。1LDK-mタイプでは、キッチンと同じデザインのダイニングテーブルとイスがセットになっていて、食事をするのが楽しくなりそう。

広いワンルームでも、鴨居や柱を手がかりとして、家具をレイアウトしたり、部屋を分けたりすることでアレンジできるという、団地の新しい住まい方です。

借り方のコツ／MUJIファンはこまめにチェック。

オススメは、足元に運動広場の緑が広がる32・33号棟。
33号棟には無印良品とのコラボレーションモデルの住戸もあります。

淀川・大川までは歩いて5分。
堤防を超えれば、そこには広い空とグラウンドが待っています。
平日は通勤・通学前に川辺をジョギング、通勤は自転車で。
休日は団地を飛び出して、体を動かして楽しみたい方にお薦めの団地です。

団地概要／生まれ変わった、小さな団地

スカイツリーにほど近い墨田区八広。
入り組んだ道路に、下町らしい細い路地。
町工場もちらほら見かける街です。

そんな街に造られたのが、八広五丁目団地。
昭和53年に建てられたこの団地が、35年目を迎える2013年12月にリニューアル。
空室住戸のリニューアルや、外構の整備、外壁や共用部分の刷新が行なわれました。

外装はグレーに塗り替えられて、落ち着いた印象。
曳舟川通りに面した、この団地。
周りは小さな住宅が多いので、この色合いはなかなか目を引きます。

この団地は、住棟が全2棟で、とても小規模。
南東向きの住棟が、2棟平行に配置されています。

建物は曳舟通りに面した1号棟が「片廊下型」の11階建て、2号棟が「スキップフロア型」の8階建てです。

リニューアルでは共用部も刷新され、1階エントランスはオートロックになりました。

しかも片廊下型の1号棟だけではなく、階段室が4ヶ所あるスキップフロア型の2号棟も、1階部分をぐるっと囲むことでオートロックにしていて、なかなか珍しい造りになっています。

もちろん、外装や共用部だけではなく、建物を囲むように植えられた植栽や遊び場などの外構も、きれいに整備されました。

部屋はというと、40～50平米台の1LDK、2DK、2LDK、3K、3DK。
退去されたらその都度リニューアルされているので、内装は様々。

特に現代の暮らしに合わせて内装を一新したタイプは、間取りも変更されています。
アクセント・カラーの壁紙が目を引く広いリビングやウォークインクローゼット、収納が充実したキッチン周りなど、今の時代の暮らしに合うように、部屋毎に内装が変わっているのです。

完成当時から住んでいる方も多く、世帯年齢も高くなってきた、この団地。
働く女性や若い子育て世帯の方にも住んでもらいたいという狙いもあって、こうやって今の時代に添うように手を加えているようです。

周辺環境とアクセス／都心にアクセスしやすい下町

この団地は、『下町』っぽい雰囲気の街の中にあります。
周りには町工場、小さな住宅、細い路地……。
何だか懐かしい風景がいっぱいです。

最寄り駅は、2駅。
東武スカイツリーライン「東向島」駅、京成押上線「京成曳舟」駅です。
どちらの駅にも徒歩10分以内で、意外と便利です。

加えて、どの路線も都心部に向かう路線への直通列車があります。
「東向島」から東武スカイツリーラインに乗り、駅の隣駅の「曳舟」駅で押上方面へ乗継ぐと半蔵門線に直通運転。「京成曳舟」駅から京成押上線に乗ると、都営浅草線に直通運転しています。

どちらの駅もスカイツリーの影響もあってか、周辺が活気づいてきています。

特に「京成曳舟」駅の西口は、イトーヨーカドーができ、高層マンションが建設されて賑やか。
一方で第二次世界大戦の空襲を免れていて、今も古い建物や商店街が残っているのが特徴です。

中でも「キラキラ橘商店街」は、細い道に小さな商店が並び、ぶらぶらと歩くのが楽しい通り。
夕方は惣菜屋さんから揚げ物のいいにおいがして、ついつい買い物をしてしまいそうです。

ちなみに団地の近くには保育園と幼稚園がそれぞれ二つずつ。
医療機関も総合病院と医院が充実しています。
部屋の広さや間取りから、子育て世帯も十分あり得るので、こういう周辺施設がたくさんあるのも、うれしいポイントだと思います。

ココがポイント／生まれ変わった団地で快適に暮らす

ポイントは3点。
都心へのアクセス、便利な周辺環境、生まれ変わった団地です。

直通運転によって、ストレスなく都心へアクセスできるのは、うれしいポイント。
日々の通勤だけでなく、休日の買い物にも重宝しそうです。

またどんどん便利になっている駅周辺では、日用品の買い物にも困りません。
帰り道に商店街で、できたての惣菜を買って帰る生活も、楽しそうです。
また、帰りが遅くなっても、「東向島」駅前に遅くまで営業しているスーパーもあり、安心です。

そして、全体的に生まれ変わった、この団地です。
見た目の印象が変わっただけでなく、オートロックがついて利便性や防犯性も向上しました。
住戸内も、今の暮らしに合うようにリニューアルされ、暮らしやすくなっています。

さらに窓サッシも断熱性能が高いものに交換され、夏の暑さや冬の寒さにも対応しているので、この点でも快適な生活が送れると思います。

借り方のコツ／やはり上層階

この団地の周辺には、小さな家や町工場の街並みが広がっています。
そのため、ある程度上層階に上ると、抜けのある景色が楽しめます。

お薦めは2号棟のなるべく上層階と、1号棟の9階以上。
特に2号棟がお薦めです。

ちなみに、2号棟の共用廊下からはスカイツリーが見えます。
そして、1号棟からは隅田川花火大会が見えるようで、住人の方はここで毎年花火を楽しんでいるみたいです。

また、2号棟の1階もお勧め。
2号棟の南東側には樹々が植えられていて、緑ある景色も楽しめます。

とはいえ、この団地はもともと空室が少ない団地なので、入居を希望される方は、UR窓口にこまめに問い合わせすることをお勧めします。

団地概要／アーバン・デザインの始まり

この街を楽しむポイントはたくさんあります。
でもまず一番に楽しんでほしいことは、低層の建物がつくり出す小径にフラリと誘い込まれてみることです。

2階建、3階建のタウンハウスの間には、小さな路地が張り巡らされ、この路地空間は表情豊かで、実に楽しい雰囲気です。

ある小径では、それぞれの住戸の前に門と前庭があり、まるで戸建てが並んでいるかのよう。また小さな池や広場が不意に現れる小径もあれば、花咲く花壇が並ぶ小径や、生垣をすり抜けるような細い小径も。

どの小径にも、この街に住むことを楽しんでいる雰囲気が溢れ出ていて、歩くだけで楽しい気分になってしまいます。

でも街に初めて入ったときに、この街に感じる印象は、きっと全く別のものだと思います。

ゆったりとした幅広い並木道。
車通りもまばらな道を、人々がのんびりと歩く姿。
道沿いに立ち並ぶ、シンプルなモダニズムの建物。
そんなすっきりしたイメージが、この街の第一印象です。

そんな街を歩いていると、やがて現れるのは車道よりも幅の広い歩道。
さらに、車の通れないブロック舗装の道が現れて、そしていつしか先ほどの小径へと誘い込まれてゆくのです。

こう書くと、なんだか複雑な街のような感じがします。
でも、地図で見ると分かるように、この道のヒエラルキーは、格子状の網の目の中につくり込まれているのです。

街の角を一つ曲がるたび、スッとすました表情をしていた街並は徐々に表情を変えて、人の気配が溢れ出す小径へ。

逆に、細い路地を歩いているときでも方向や位置の感覚を見失うことがないのは、直交する格子のおかげです。

この街並をデザインしたのが、槇文彦氏の槇総合計画事務所なのです。この街と建物は、当時の日本住宅公団が開発し、槇総合計画事務所が基本設計を請負う形でつくられました。

でも、この素晴らしい街が生まれたのには、ある秘密があるのです。

実は開発の計画が始まる前に、既にこの街はデザインされていました。
そしてそれをデザインしたのも、槇文彦氏その人なのです。

時は昭和42年に遡ります。

当時、急激な人口の増加に直面していた横浜市が構想したのが、「金沢地先」と呼ばれていた金沢八景周辺を埋め立て、新しく職住近接の街をつくる計画でした。

そこで考えられたのが、単純に土地を用意してそこを開発させるのではなく、あらかじめ街の姿をデザインし、デザイン付きで土地を売却する、という計画です。

このこと自体、非常にユニークで前例のないことでしたが、当時の日本ではアーバン・デザインという言葉自体が認知されておらず、アーバン・デザインが実践されること自体、ほとんど初めてのことだったと、後に槇文彦氏自身が述懐しています。

今では、アーバン・デザインの都市として名を馳せる横浜市ですが、その原点がこの金沢シーサイドタウンだったのです。

そして先ほどの街のヒエラルキーの他にもう一つ。
デザインに当たって、考えられていたことがあります。

それが「定住化」というキーワードです。

当時、団地に入居する人の大半が、持ち家を買うまでの仮の住まいだという意識が強かったようで、これを変えて定住化型の良質なコミュニティーをつくること、それをデザインの力で実現することが目指されました。

事実、この金沢シーサイドタウン並木一丁目では、賃貸の住棟は一部だけで、半分以上が分譲の住棟です。

この愛情が感じられる街の雰囲気は、そんなところから生まれている、ともいえるのかもしれません。

周辺環境とアクセス／デザインされた埋立地

この金沢シーサイドタウン並木一丁目へのアクセスは、京浜東北線を「新杉田」駅で乗り換えて、金沢シーサイドラインで2駅もしくは3駅。

「鳥浜」か「並木北」駅が最寄りです。
もしくはもう一つ先の「並木中央」駅からもアクセス可能で、3駅に渡って広がる、南北に長い敷地です。

金沢シーサイドラインは「新杉田」駅と「金沢八景」駅を結ぶ新交通システムで、途中には八景島などがあり、日中は7～8分間隔で運行しています。

さらに金沢シーサイドタウン並木一丁目の南側には、当時2号地と呼ばれ、第2期の開発でつくられた街、金沢シーサイドタウン並木二丁目が広がります。

こちらも当時第一線で活躍していた4人の建築家によってデザインされた街で、とても魅力的な街並が広がっています。

近隣での買い物は、主に3カ所。
金沢シーサイドタウン並木一丁目の中ほどにあるのが、スーパーの東急ストアやドラッグストアのあるタウン・センター。

そして北側にはヤマダ電機、ダイクマ、ハナマサ、デニーズなどが入った商業施設、もしくはその近くにスーパー相鉄ローゼンも。

または二丁目の南にビアレヨコハマというショッピングセンターがあり、ジャスコを中心に、ユニクロなどの衣料品店や、ファミリーレストランやファストフード、ドラッグストアなどが軒を連ねます。それから街の東にはコストコもあるのが心強い限り。

基本的な買い物は、この辺りで全てまかなえそうです。

また街の西の縁は埋め立て前に海岸線だった辺りで、街の西側には富岡八幡宮の森の深い緑が広がります。

そしてこの八幡宮の有機的な造形と対比するように、直線的な造形の大きな池が対峙しています。ここは、元漁港だった場所で、今も「舟だまり」と呼ばれ、静かな水辺が人々の憩いの場になっています。

先ほど職住近接の住宅街と書きましたが、実はこの金沢の埋立地は、工場用地としても位置づけられ、開発が進められた一帯です。

といっても、ここに集められたのは、中規模以下の工場が中心です。
当時、横浜では住宅街に点在する工場が問題になっていて、その解消のため、この埋立地が開発され、そして工場が集められたのです。

工場地帯は、どこにあるのかといえば、この金沢シーサイドタウンのすぐ東側です。

東には工場の手前に首都高湾岸線が南北に走り、それと併走するように金沢シーサイドラインが通っています。

これがちょうど工場と街を分けるような形になっていますが、ここにもう一つ帯状の土地が南北に走っています。

それが、バッファーゾーンと呼ばれる緩衝地帯。
ここには小高い土手が作られ、樹木が植えられることで、道路と工場の騒音から住環境を守る役割をしています。

また街の外側を取り囲むように、「ループ道路」と呼ばれる道も整備されています。
これが周辺を通る幹線道路と、地区内の道路がダイレクトに接続しないようにし、街の中を通過する自動車の交通をできるだけ少なくする役割を果たしています。

このように景観のデザインだけでなく、住環境も含めたデザインがされているのが、この金沢シーサイドタウンのアーバン・デザインなのです。

ココがポイント／愛される街と、個性的な公共建築

定住化を目指したアーバン・デザイン。
分譲の区画が多いということもあり、その目標は達せられているようです。

現地でも、街の人たちが「この街に魅力を感じて長く住む人が多い」と語るのを聞くことができました。

建築家が夢想し、模索したアーバン・デザインは、建設後そこに住む人たちに受け継がれ、育まれることで形になっています。

そのことは、フラリと迷い込んだ小径に植えられた草花一つにも感じることができます。

そして、そんな街の一員に加わることの幸せ。
きっと、それがこの街に住む一番の魅力だと思います。

さらにもう一つ。この街の魅力となっているのが、公共建築の数々です。

横浜市としても、デザインに並々ならぬ力を注いできた街だけに、そこにつくられる公共建築も新しいものであってほしいという意図から、その設計には数々の建築家が起用されています。

小学校を設計した槇文彦氏をはじめ、保育園を宮脇檀氏、タウンセンターを大高正人氏、中学校を緒形昭義氏が設計するなど、数々の建築がアーバン・デザインの実現に花を添えました。

また、幼稚園には岡本太郎氏による壁画も描かれ、異彩を放っています。

借り方のコツ／槇文彦デザインを賃貸でも

そんな分譲主体の金沢シーサイドタウン並木一丁目ですが、その中にURの賃貸住宅の団地が二つ入っていて、賃貸でもこの街に住むことができます。

街の北の端に位置するのが、金沢シーサイドタウン並木一丁目第一団地。
そして南には金沢シーサイドタウン並木一丁目第二団地。

第一団地は、この街全体を見渡すように、高層の住棟で構成されています。

それに対して、3階から5階建の住棟で構成され、分譲の住棟とも連続して街並をつくっているのが、第二団地。中でも特にお薦めしたいのが、この第二団地の3階建の住棟です。

これらの住棟は、モダニズムの潔い直線、直角で構成されながらも、団地という言葉からイメージする建物とは全く違った、美しい造形が特徴的です。

通りに面した側の住棟は、コンパクトで南北に長い形状。
これは、通りと居住空間を緩やかに分離する機能を担う住棟で、この形状を実現しつつ、公団の基準となる居住性を確保する設計に、かなりの労力を要したといいます。

この住棟の最上階には、南側に大きなルーフバルコニーが付くのも特徴です。

そして、その隣に並ぶのが、東西に間口が広い住棟。こちらも3階建です。

そのシンプルで繊細な造形はさすが。
こんな建物に住めると思うだけでワクワクします。

またこれらの住棟の中には、児童公園に面した住棟が何カ所かあり、ここを特にお薦めしたいと思います。

すぐ隣に分譲の街区が続くこの一画は、賃貸にして、この街の魅力を堪能できる貴重な場所だといえるでしょう。

※ 表記の徒歩距離は、UR金沢シーサイドタウン並木一丁目第一団地までの距離です。UR金沢シーサイドタウン並木一丁目第二団地へは、金沢シーサイドライン「並木北」駅徒歩5分、京急本線「京急富岡」駅徒歩15分。（住棟により距離は異なります。）

団地概要／巨大工業化団地

この団地を知っていますか？
きっと建築業界にいる方なら一度は見たり聞いたりしたことがあるかもしれません。

プレハブ集合住宅。
家具や設備だけでなく住戸、住棟、団地そのものまで工業化しようという試みです。

1970年代、日本は高度経済成長期で、田中角栄首相の『日本列島改造論』がベストセラーになり、セキスイハイムのプレハブ住宅「M1」が開発された時代。

プレハブ建築における独立住宅の代表が「M1」なら、集合住宅の代表が、この「芦屋浜シーサイドタウン」でした。

まさに工業化一直線の先端に生まれたのが、この団地です。

芦屋市の埋立地に立つこの巨大な工業製品たちの姿は、遠くから見ても異様な存在感を放っています。話せば長くなるのですが、この団地に関して語らずにはいられません！

この団地が構想されたのは1972年。
建設省の肝入りで、日本の住宅産業をもっと近代化しよう！ というパイロットプロジェクトのシリーズ第2弾。建設期間10年、総工費500億円を投じ、コンペに160社が参加するというビッグプロジェクトでした。

最終審査の22社25提案の中から、もっとも斬新で、画期的で、実用化されている技術という実現性の高さが評価された、「ASTM（アステム）」の提案が選ばれました。

このASTMの略は、A=芦屋、S=新日本製鉄、T=竹中工務店、高砂熱学工業、M=松下電工、松下興産の頭文字。民間の共同企業体と、国・県・市、公団・公社の官民一体のプロジェクトで、途中にオイルショックや日照問題など多難を乗り越え、1982年に全街区が完成しました。

存在感のあるファサード。
巨大な鉄骨トラスの柱である階段室と、巨大な梁である5層ごとに設けられたブレースで、巨大な構造体をつくり、その間に住戸を差し込んでいます。

各住戸もあらかじめ工場で内装まで組み上げて、トレーラーで運んできたもの。
トラスの部分は半屋外となっていて、空中庭園をイメージさせます。

このロボティックスな外観は、松下の製品化欲の表れとも、当時イギリスで活躍したモダニズムの建築家ジェームズ・スターリングの影響とも……。

団地内はUR賃貸の他に、URの分譲、県営、公社、民間所有の住棟が混在しますが、見た目はほとんど変わらず、どこを歩いているのか分からなくなるほど。

この無機質な感じがいいかどうかは人によると思いますが、これぞプレハブ建築。
配置図でいうと、A、B、C街区がURの賃貸です。

敷地は、住棟の均質な表情とは異なり、公園や水辺など、かなり緑豊か。
緑の路地を歩いていると、木々の先に垣間見える均質な住棟のコントラストがいい感じに見えてきます。

共用部にはスーパーのグルメシティが入っているショッピングセンターや、スポーツセンター、郵便局や銀行などの施設も充実。

住棟配置もユニークで、1列の住棟群は公園を中心に円弧状に配置され、緑を囲んで住棟が立っています。

住棟配置もランドスケープも機能的。
この団地は、その時代の日本の技術力とストイックなまでの工業化精神を象徴しているのです！

周辺環境とアクセス／海浜埋立地でも、バスでアクセス良好。

神戸芦屋市の南、大阪湾の海浜埋立地に立地するこの団地。
最寄り駅は阪神本線「芦屋」駅。団地まではバスで7分少々です。

バス路線はかなり充実していて、JR、阪神、阪急の各路線の駅へのアクセス可。
多路線が乗り入れているので、バスは頻繁に出ています。

団地のまわりには保育園、小・中学校、高校が全て揃っています。
まさにコンパクトシティ。子育てにも共働きにも悪くない環境です。

コココがポイント／みよ！工業品ディテールの数々。

70年代のテクノロジーを最も象徴するのが、各住戸に装備された地域暖房給湯システム。
個別のエアコンや給湯器ではなく、敷地内にある巨大なボイラーで熱を生成して、温風や温水を各住戸に届けています。

住戸に備え付けられた装置スイッチが、これがまたいい味を出してるんです。

建物の入口付近にある焼却炉風の装置は、真空のダストシュート。
共用部と1階にあるゴミ投入口から近くのゴミ焼却所まで自動的にゴミを運んでくれるという、空想の産物のようなハイテク設備。

その他にも、中央にあるコミュニティセンターは外国の工場のような姿。
スクエアな煙突や外壁のサインまでも一貫してます。

一見無機質でドライな住棟も、見渡せばURと民間、公社などエリアごとにちょっとずつ違っています。
もはや間違い探しに近いほどマニアックな違いですが、探せば探すほど、気になるテクノロジーやディテールが団地内につまっているのです。

借り方のコツ／芸術的なまでの団地ビュー

工業化へのストイックな精神は間取りにも反映され、これだけの住戸数がありながら、間取りはほぼ1パターンしかありません。

となると、選ぶポイントはずばりビュー。
六甲山や南芦屋浜の埋立地など山・海ビューありますが、私ならむしろこの団地が一番美しく見える場所！ を探し当てたいとすら思います。

この景色はもはや芸術品。毎日眺めてもうっとりしてしまうかと。

ちなみに、これだけ工業化工業化といっていますが、団地内には森のように木が生って茂っているところがたくさんあって、のびのびできる場所がたくさんあります。

工業製品っぽい堅苦しさはないので、案外住みやすいかと。

団地概要／4人の建築家が作る街

建築家 槇文彦氏がデザインした街、「金沢シーサイドタウン　並木一丁目」。

アーバン・デザインの先駆けだったこの街に続いて、その南側に隣接する敷地に作られたのが、この「金沢シーサイドタウン　並木二丁目」です。

当時第一線で活躍していた、4人の建築家によるコラボレーションでつくられた「金沢シーサイドタウン　並木二丁目」は、団地をつくることを目指すのではなく、都市をデザインすることを目指すのだという、熱い思いによってつくられました。

出来上がった空間の豊かさには、きっと驚かされると思います。

木々が生い茂る路地空間。
手入れの行き届いたその路地を進むと現れる、建築家が手がけた建物の数々。

特大の勾配屋根が大らかにかかったテラスハウスやタウンハウス、団地らしい水平垂直の構成を用いながらも悠々と日本離れした表情を見せる建物、人のスケールに合わせ分節化されたデザインで路地空間に招き入れるような建物などなど。

個々の建物のクオリティーもさることながら、配置計画による建物どうしの掛け合いや組み合わせの巧みさ、さらにそれらをつなぐ緑や余白のバランスなど、建築家が手がけた街並みならではの空間が楽しめます。

この街の開発のために、横浜市から召集された4人の建築家は、神谷宏治氏（神谷・荘司計画設計事務所）、内井昭蔵氏（内井昭蔵建築設計事務所）、宮脇檀氏（現・宮脇檀建築研究所）、そして藤本昌也氏（株式会社現代計画研究所）。

この4人の建築家が手がけるのは、「金沢シーサイドタウン　並木二丁目」で中央ゾーンと呼ばれた部分で、街の中心に位置する六つの街区です。

東西方向に600m、南北方向に500mほどの大きさがある敷地全体の中で、1/3ほどの部分がこの協同作業によってつくられます。

開発の主体となったのは、当時の日本住宅公団。

しかし以前紹介した「金沢シーサイドタウン　並木一丁目」と同様、まず基本計画とデザインの骨子を横浜市が中心となって組み立て、その基本計画にのっとるという条件付きで、市から公団に土地が売却される形で、この開発計画は始動します。

売却前の基本計画の段階では、中心になる横浜市企画調整局の他に、横浜市港湾局、日本住宅公団、そして最終的に設計にも加わることになる建築家の神谷氏が集まり、計画が練られました。

その骨格となったのは、敷地の中心部分を南北に貫く「歩行者専用道路」を中心とした街づくりと、複数の建築家の協同作業によって設計を行なう、ということ。

それを受ける形でスタートした実際の計画と設計は、まず幹となる中心の「歩行者専用道路」と、枝葉のように敷地全体に張り巡らされる歩道、そしてランドスケープデザインについて、田中造園土木設計室が先行して計画をし、それに沿いながら調整を行なう形で、4人の建築家が設計を進行していきました。

協同作業による設計については、いくつかの方法が考えられた中で、最終的には歩行者専用道路沿いを四つのブロックに分け、それぞれのブロックを1人の建築家が担当するという形が採用されます。

歩行者専用道路に沿って、お互いに隣接し、あるいは向かい合う、それぞれのブロックをどのようにデザインしていくのか。時に議論を戦わせながら進められた当時の様子が、記録に残されています。

配置計画ではかなり白熱した議論が繰り広げられたこの協同作業ですが、建物の設計に入る段階ではスケジュールの関係もあり、お互いの協同関係が希薄になっていったようで、この点については4人の建築家がともに残念であったと後述しています。

しかしそんな建物どうしの関係も、時を経て木々が建物を隠すほど立派に育った今見ると、街区どうしが同調しすぎることなく、個性ある表情を見せていて、この街を歩くひとつの楽しみにもなっています。

さらにこの4人の建築家が手がけた街区以外に関しても感じられるのは、そこに貫かれているアーバン・デザインを志す意思。

建物のデザインについて、建築家が手がけた街区のものを踏襲しているというだけでなく、配置計画、外構や植栽の計画に至るまで、ていねいにつくり込まれた感じが伝わってきます。

さらに街全体のサイン計画を担当したのが、当時のGKインダストリアルデザイン研究所。単に標識のデザインをするだけでなく、敷地内の動線計画やゾーニングを受ける形で表現されたデザインが施されているのも、この街に魅力を添えています。

周辺環境とアクセス／デザインされた住環境

アクセスは金沢シーサイドライン「並木中央」駅、もしくは、京急本線「京急富岡」駅から。

「並木中央」駅へは京浜東北線を「新杉田」駅で乗り換えて4駅目。
降りると「金沢シーサイドタウン　並木二丁目」は目の前で、各棟まで2～11分の距離です。

「京急富岡」駅からであれば11～20分。
「京急富岡」駅から「横浜」駅までは京急線で20分程度、「品川」駅までは40分程度です。

近隣での買い物は、街のすぐ南側にあるショッピングセンター「ビアレヨコハマ」へ。
ジャスコを中心に、ユニクロなどの衣料品店や、ファミリーレストラン、ファストフード、ドラッグストアなどが入り、常に賑わっています。

また、日用品の大量買いには、金沢シーサイドラインの東側にあるコストコが心強い味方です。

そしてビアレヨコハマと並んで、街の南側にあるのが「横浜市金沢スポーツセンター」。
さらにその隣に「長浜公園」の広大な緑が広がります。

そこからL字型に伸びる形で、街の西側には野球場やテニス場、グラウンドなどが続き、街の南から西にかけて緑が取り囲んでいます。

街の北側にあるのは、「金沢シーサイドタウン　並木一丁目」でも紹介した元漁港を整備した公園、通称「舟だまり」。その向こうに広がるのが、冨岡八幡宮の森です。

開発当時、この場所は「金沢地先」と呼ばれ、横浜市の六大事業と位置づけられた大規模開発の中で整備された埋立地でした。

そして、そこに計画された職住近接の街が、この金沢シーサイドタウンです。

全体の計画については、「金沢シーサイドタウン　並木一丁目」のページでも書いたように、単なる景観だけのデザインではなく、工場地帯と隣接する埋立地の中で住環境を快適にする仕組みも含めたデザインがされているのが特徴です。

「職」の場である工場地帯を東に配置しながらも、この街との間には「バッファーゾーン」と呼ばれる木々の生い茂る緩衝地帯が作られ、住環境を守ります。

さらに街の周囲を囲むように「ループ道路」と呼ばれる道路を整備することで、街への交通の侵入を最小限に保っているのも特徴です。

街の東から南を抜けるように、首都高湾岸線が通り、インターチェンジにも隣接していますが、街の中を車が通ることはほとんどなく、歩行者中心の街が守られているのが分かります。

ココがポイント／アーバン・デザインと、定住型のゆとり

一丁目よりもさらに緑や活気のある街をつくりたい。
それが、計画のスタートに当たって、公団から提示された最初の要望でした。

東西南北に直交する格子状の街区で構成された「金沢シーサイドタウン　並木一丁目」。
それに対して、この街では直交する格子の中に、45度傾けられた軸が組み込まれ、両者が組み合わされることで道路や街区が作られています。

そのため街角に現れる風景は、偶発的で変化に富んだものになっていて、45度のずれは、あるところでは小さな広場や、路地空間への入り口に、またあるところでは中庭のような空間や、景観上のアクセントになったりと、形や大きさを変えて、この街に奥行きのある表情をつくり出しています。

さらに敷地内を通る道路は、数本を除いて、ほとんどが歩行者専用道路となっていて、これも人間的なスケールの心地良い空間をつくり出す要素になっています。

また「金沢シーサイドタウン　並木一丁目」から引き継がれているものもあります。

それは、定住型の街を目指すということ。
そのことによって、ゆとりある街づくりと、安定したコミュニティーを育むことが、この「金沢シーサイドタウン　並木二丁目」でも目標の一つに掲げられました。

建設当時、2千数百戸の供給が計画され、その半数が分譲、残り半分が賃貸として計画が進められたこの街。

中でも、建築家4人が手がけた中央ゾーンでは、ほとんどの住戸が100平米を超える大きさで計画されていて、ここまで広い住戸だけで構成されるのは、当時の公団としてはめずらしいことだったようです。

そのゆとりは、建物の外観や街の表情にも表れていて、大らかで気持ちの良い街並みは、他ではなかなか味わえない、この街の魅力にもなっています。

4人の建築家が手がけた街区は、それぞれ以下の通り。
・宮脇檀氏　3、4街区
・内井昭蔵氏　9街区
・神谷宏治氏　10、11街区
・藤本昌也氏　2街区

建物の形状や、配置のしかたひとつ取っても、4人それぞれの個性や思想が感じられて、見比べて歩くだけでも楽しめると思います。

個人的なお気に入りは、藤本昌也氏の2街区。
シンプルなのに日本離れした表情の建物やランドスケープデザインと、カラッとした空気感は、一見の価値があると思います。

借り方のコツ／抜け重視で選ぶなら

当初、賃貸と分譲が半数ずつつくられ、供給されましたが、現時点でURが管理する賃貸の区画は、合計550戸ほど。地図で赤く囲まれた部分（星印のついた部分）だけです。

その中で4人の建築家が手がけた区画に含まれているのは、1棟。3-1号棟のみ。

この住棟は、前面に公園があり、抜けがあるのでお薦めできます。

それ以外では、街の外周を走るループ道路に面した、7-6から7-8号棟。ここは窓の外に緑がたっぷり見える環境で、車の音は多少気になりますが、お薦め度は比較的高いでしょう。

また7-2号棟も前面の住棟との間隔が広く、7-4号棟は高層棟なので上からの眺めが楽しめそうです。

そして、この団地のUR賃貸の住戸では、古い内装の住戸を一新してLDKを大きくし、パキッと現代的な内装に仕上げた住戸がたくさんつくられているので、新しい内装を好む方にもお薦めできそうです。

賃貸でこの街を楽しみながら、いずれ建築家の手による中央ゾーンの一角で分譲の住戸を手に入れる、というのも悪くないかもしれません。

団地概要／牧場付き団地！？

中央線「西八王子」または京王高尾線「めじろ台」駅からバス圏のこの団地。
高尾山の東の山裾に位置するグリーンヒル寺田。
その名の通り緑と山に囲まれた、自然豊かな団地です。

これだけ聞くと、随分な東京の僻地のように感じてしまいますが、実は駅からのバス便は10分に1本。西八王子、めじろ台の両方にアクセスできるので、決して利便のいい土地ではないですが、悪いというほどではありません。

もしかすると別荘のようにダブルハウスで使うのもいいかも。
だって、都心から1時間圏内なのに、東京とは思えない豊かな自然。
敷地は山の傾斜に沿って建てられていて、棟によっては丘から眺める街の夜景が堪能できるはず。

敷地内には大きな調整池があり、人工池でありながら自然の池のように野性的で美しく、朝に夕に池のほとりを散歩したくなる雰囲気です。

団地を山なりに奥へ進むと、あれ？向こうに見える動く黒い物体は……？

なんと、牧場が団地の隣にあるんです。

牧草地に放し飼いにされた牛たちの風景……
団地×牧場という稀有なロケーション。
部屋からこの牧草地を眺められる住棟もあります。

気分はもう田舎暮らし。

ですが、団地は70～80年代のニュータウン全盛期に建てられたので、古い団地のような不便さはありません。

室内洗濯機置場も、冷蔵庫置場も、エレベーターも完備。
風呂もお部屋もゆったりサイズ。

これなら都心から離れて暮らすのもあり？ な、田舎暮らし団地です。

周辺環境とアクセス／別荘？　子育て？　どちらもOK

団地は賃貸エリアと分譲エリアに分かれていて、分譲エリアは建てられた順番に第1～第5住宅に分かれています。

賃貸エリアは6～11階建ての高層棟が9棟。
分譲エリアはほとんどタウンハウスです。

賃貸エリアの中央にはスーパーや商店、薬局、診療所や銀行などが集まっています。
大きくはないですが、日常生活には苦労しないレベル。

電車ならJR西八王子駅か京王めじろ台駅からどちらもバス。
休日の買い物は八王子か多摩ニュータウン方面に出る感じかな。

敷地の隣には保育園と小学校があり、環境的にも子育て的にも、なかなかいいのではないでしょうか？

ココがポイント／あなたは賃貸派？　分譲派？

賃貸エリアと分譲エリアに分かれていると書きましたが、それぞれ全く違った魅力があります。

まずは賃貸エリア。
高層の建物が土地の傾斜に沿って建てられており、景色の抜けはかなり魅力的。
山も緑も、池も、牧場も、見下ろす街の夜景も、この風景を楽しみたいならやはり賃貸棟。

一方、分譲エリアはタウンハウス。
2～3階建の一軒家をお望みなら、分譲エリアを探すのもあり。

タウンハウスは、赤い三角屋根と階段が特徴的な、なんともかわいらしい建物。
この愛くるしい建物が、小さなヨーロッパの田舎町のようにジグザクに配置されています。

ヒューマンスケールな街並みには小さな小径が入り組んていて、おとぎ話の世界に迷い込んだかのように不思議な風景。

緑とも見事に調和していて、きっとキュンとくる風景に出会えるはず。

借り方のコツ／ビューなら賃貸。雰囲気なら分譲もあり？

賃貸エリアなら、池を見下ろせる102号棟南側、103号棟がオススメ。
眼下に広がる緑と水辺の景色は、一日中窓辺でまどろみたくなるようなほっこり感です。

牧場ビューなら106号棟の東端。
こちらもゆったりと牧草の上を動く牛を、一日ぼーっと眺めているだけで癒されます。

分譲エリアのタウンハウスを狙う方は、第2・第4住宅の赤い屋根の家がオススメ。
特に第4住宅の方は、3階建ての家が入り組んで立っていて、その隙間を縫うような小径が、詩的な風景をつくり出しています。

分譲エリアは第1～第5住宅まで、それぞれ家の外観も雰囲気も異なるので、穴場なポイントがまだまだあるかも。

賃貸・分譲、どちらの魅力も捨てがたいので、実際に行ってみて好みのエリアを発見してみるのもよいと思います。

団地概要／六甲山地を仰ぐ団地

最寄り駅は、神戸電鉄有馬線「花山」駅。
川の流れる谷に沿うように走る電車を降りると、そこに広がっているのは
まるでひなびた温泉地のような風景です。

左右に広がる、雄大な山並み。
谷に沿って走る有馬街道と、神戸電鉄。
駅員のいない、小さな改札を出て眺める風景に、建物の影はまばらです。

実は、上から眺めると、周囲には新興住宅地がいくつか見えるのですが、駅を出たときに感じる圧倒的な大自然感と、ひなびた感は、驚きでした。

そんな山並みに潜り込むようにして、森の中に埋まっているのが、この花山東団地です。

駅から団地に向かうと見えるのは、11階建ての「ボックス型」の住棟が2棟。
頭の部分だけがわずかに見えています。

そこへアクセスする道は……と見回すと、谷を越えて団地の方へとまっすぐに伸びる橋が1本。
さらにその先に、物々しいパイプが2本。団地に向かって斜面を駆け上がっています。

このパイプの正体は、斜行エレベーター。
団地まで一気に斜面を上がることができるのです。

団地内は、大きく三つのエリアに分かれています。
駅から向かうと、まず小ぶりなスーパーと、小さな商店街のある広場に出ます。
ここには店の他に、管理サービス事務所や、駅から見えた2棟の住棟があって、団地の中心のようなエリアです。

そこから南に向かって斜面を上ると、10号棟から24号棟までの棟が集まるエリアが。
西側には、小学校の敷地を挟んで、飛び地のように1号棟から9号棟が集まっています。

敷地内の高低差は、かなりのもの。
南のエリアへも、急な坂を上って行きますが、西側のエリアは見下ろすようなの位置にある小学校を挟んで、さらに先です。

また建物のタイプで見ると、団地は4タイプに分類ができます。
西側のエリアにあるのは、「スキップフロア型」と呼ばれるタイプの住棟。
このタイプは、各階ではなく、数階おきにエレベーターの停止階がある住棟です。
南側のエリアも、17号棟から24号棟と、10号棟から12号棟は同じくスキップフロア型。

それ以外の南西側にある13号棟から16号棟は「階段室型」の住棟です。
ちなみに、25、26号棟のボックス型住棟は各階にエレベーターが止まります。

高低差のある敷地の中には、公園や広場などもあり、緑が溢れていますが
それよりも何よりも、団地全体が南に迫る六甲山地を目の前にして、反り返らんばかりに立っているような印象です。

周辺環境とアクセス／3駅でも20分

最寄りの花山駅までは、三宮からたった3駅。
神戸市営地下鉄から北神急行に入り、谷上駅で神戸電鉄有馬線に乗り換えです。

乗り継ぎも比較的良い印象で、所要時間は15分から25分ぐらい。

でもたった3駅なのに、なぜこれだけ時間がかかるのか？
それは新神戸-谷上間の北神急行が1駅約8分、ずっとトンネルだからです。

これで一気に六甲山地をくぐって、真ん中の山あいへ。
周りをぐるり山に囲まれた、団地のあるエリアまで運んでくれます。

新幹線の停まる新神戸から1駅でのこのギャップは、ちょっと驚き。気候も確実に違います。
でも、意外と終電は24時ぐらいまでありそうなので、一安心。

さて、一気に山の中へ飛び込む団地での生活環境は？

まず買い物。団地の中にはコープがあって、日常の買い物はここですることになりそうです。
ただしスーパーとしては小ぶりなので、最寄りの大型店舗となると、1つ奥の大池駅まで。
ここにはマックスバリュがあり、ダイソーやドラッグストアもあるので、一通りの買い物ができそうです。

それから、一つ手前の谷上駅には、スーパー「食彩館」、駅の付近には、コーナンとseria。
これで、日曜大工から食品まで、だいたい事足りる感じでしょうか。

あとは三宮に出てのんびり買い物。という感じの暮らしになるのかなと思います。

団地には、小学校以外に幼稚園もあって、それを囲むように住棟が配置されています。
小さい子どもは、団地から出なくても過ごすことができるので、安全面でも良さそうです。

また南には山が目前に迫っていますが、山と団地の間には高速道路が走っています。
といっても、ほとんど木々に覆われて、気配を感じることはありませんでしたが、一番南側の住棟だと、少し影響があるのかもしれません。

ちなみに駅は……。
駅前には小さな広場があって、店が一応2、3軒。
あとは自動販売機があるのみです。

電車は日中だと1時間4本程度。
朝晩は、1.5倍ぐらいの本数になります。

あと団地に渡る橋のたもとには、すっごく小さなパン屋が1つ。
そんな素朴な環境にある団地です。

ココがポイント／でも、歩ける

とにかく、こんなに真正面から山に向かい合ってる団地もめずらしいぐらい、ギリギリまで山に迫っている団地です。

こんな環境なので、子どもも大自然の中で虫や植物に触れながら、感受性豊かに育ってくれそう。

そして、大人も。
毎日、雄大な景色を眺めながら過ごす暮らしは素敵です。
神戸市内であれば通勤に不便もないと思いますが、家で仕事をする人にも、自然に囲まれるこの団地の環境は、きっとプラスになる気がします。

ちょっとした別世界感が味わえる団地。

そして、そんな団地が駅からバスにも乗らず、歩けるところにある、というのがこの団地の一番のポイントでしょう。

ちなみに一つ手前の乗り換え駅、谷上駅からも歩くことができて、団地までの距離は17分から30分です。

借り方のコツ／意外と手前にお薦めアリ

こんな団地なので、やっぱり気になるのは最前列。
山だけと向き合う暮らしは、どんな感じか？

期待に胸を膨らませていたのですが、結論からいうと、意外と手前がいいのかも、と。

最前列も、カーテン要らずでプライバシーを完全確保。
なかなか理想的ではあるのですが、近すぎると景色というより、葉っぱなのです。
見えるものが全て葉っぱ。

それよりも、もう少し引いてみて、手前に良い住棟がありそうです。
駅に近くなるのもうれしいし。

ということで、お薦めの住棟は……。

まず、一番手前の25、26号棟。ここの上層階はかなりの眺め。
25号棟東側、26号棟西側は特に良いと思います。

そして23、24号棟。公園が前にあって南側の住棟とも距離が保たれていて、下の方の階でも気持ち良く暮らせそうです。公園にも木々が茂り、ホッとする窓辺です。

それから、ピンポイントで10号棟の西側上層階は、前が抜けていて山ビュー。
10、11、12号棟の7、8階なら同じように抜けがあって、眺めが良いと思います。

面積と間取り的には、一人暮らしサイズからファミリータイプまで。
50平米を超えるタイプは、2区画をつないだタイプですが
この中では、上下2区画をつないだメゾネットタイプが良いと思います。

またこの団地にはPetit（プチ）DIYという、手軽に改装を楽しめる仕組みの対象住戸もあるので、部屋を改装して自分らしい暮らしをしたい、という人にもお薦めです。

団地概要／そそる住棟が盛りたくさん

足立区大谷田。位置的には北綾瀬の東側、亀有の北側にあるこの団地。
南北に長い敷地に、東西に向いた10棟の住棟が並びます。
スキップフロア型やT型、ツインコリドー型など、住棟の種類が豊富なこの団地。
どれもかっこ良くて目移りしてしまいます。

敷地内には大きな木々がたくさん植えられた広場も。
外で子どもたちが元気に遊んでいるのが印象的です。

そして4号棟には小さな商店が数店。
買いものをしている人が多く、賑わっている感じです。

敷地内には保育園が二つ、団地のすぐ近くに小学校も何校かあります。
それに郵便局、銀行、内科診療所、歯科医院も。
使うかどうかはさておき、至れり尽くせりな感じです。

周辺環境とアクセス／隣は中川公園。近くに中川。でも駅からの距離が・・・

中川と葛西用水路に挟まれた中低層住宅街に立つこの団地。
道路を挟んだ南側には、大きな中川公園が広がります。
敷地の南西をかすめるように環七通りが走りますが、音など影響はほとんど感じませんでした。

この団地の最寄りは2駅。
千代田線に直通運転もするJR常磐線「亀有」駅か、千代田線「北綾瀬」駅です。
でも、亀有駅から徒歩18分、北綾瀬駅から徒歩14分。
亀有駅からはバスを使わないと、正直キツいです。
どちらの駅からも少し遠いので、距離はネックになるかも知れません。

スーパーなどは駅のそばに。
もしくは団地の中にも「主婦の店 いずみ」というスーパーがあります。

ココがポイント／見て楽しむ団地。もちろん住んでも良し。

何といっても、スキップフロア型の2号棟の外観はそそります。

3層に一つの共用廊下が水平方向にすっと伸び、そこから各住戸に行く階段がぽこぽこと飛び出し、規則的で、立体的な形になっているのです。

共用廊下が3層ごとなので、エレベーターも3階おきに停まり、エレベーターホールはダイナミックな3層吹き抜け。たまにステンドグラスもあったり、壁面のペンキ塗装の白い色とポップな住戸の扉の色合いが良い関係だったり、というところにもそそられます。

他にも、十字型を崩したような住棟があったり、隣り合う2住戸をベランダでつなげてしまった通称「ニコイチ」と呼ばれる住戸もあったり。バラエティーが豊富で楽しめます。

そして、敷地内の広い公園には、大きな木々が枝を広げているのも印象的です。
木が大きく育っているのも、昭和50年代に造られたという古い団地ならではでしょう。
適度な遊具もあり、遊んでいる子どもたちが元気。
そういう風景って、見ているこっちも幸せになります。

建物の外観や色合いも、どことなく日本離れしたような雰囲気です。
公園の刈り込まれた芝生と、機能的で無装飾な外観の建物がつくる風景も、どこか異国的です。

借り方のコツ／緑とスカッと抜けた眺望

狙うはやはり、公園の緑が見える部屋。
7号棟の東向き住戸か、9号棟の南向き住戸です。
階数は出来る限り、高層階。

2号棟の東向きか、1、3、6、7、10号棟の西向きも、ありです。
緑は見えませんが7、8階以上ぐらいならスカッと抜けた眺望が。

もしくは、玄関を開けたら2号棟！ な1号棟8階くらいも。
この外観が好きな方にはたまらない住戸だと思います。

団地概要／大きな中庭を囲む団地

16棟の建物が並ぶ「港南台かもめ団地」。
真ん中に大きな中庭があって、それを囲むように建物が並べられている団地です。

敷地全体は、東西方向になだらかに傾斜していて、それに沿うように、中庭も東から西に向かって緩やかに下がっていきます。

中庭は真ん中で一度くびれるように細くなっていて、東西どちらにも広場と児童公園が。
さらに東側には芝生の広場、西側にはテニスコートもあります。

この団地が造られた頃、日本では何度目かのテニスブームだったようなので、そんな流行を受けてこの団地にもテニスコートがつくられたのかもしれません。

建物は、敷地の南側に並んでいる1号棟から6号棟と、西側にある16号棟が14階建て。
それ以外の7号棟から15号棟が8階建てです。

南側の棟の方が背が高いのは、なんだか不思議な気もしますが、それがこの中庭を守っているようで、この落ち着く雰囲気につながっているのかもしれません。

建物は、階数以外でも、いくつかに分類できます。
全て高層の建物なので、エレベータが付いていますが、全ての階にエレベータが停まるのが1号棟と16号棟。奇数階だけに停まるのが2号棟から6号棟。それ以外の7号棟から15号棟の8階建ての建物では、停止階が1、4、7階だけになっています。

停止しない階がある建物は「スキップフロア型」と呼ばれるタイプで、最寄りの停止階までエレベータで上って、そこから階段で上ったり下ったりして、他の階まで行くことになるので、これも棟や部屋を選ぶポイントかもしれません。

そして停止階が少ない8階建ての棟は、停止階部分に飛び出す外廊下が外観のアクセントにもなっていて、ゴツゴツしたダイナミックな見た目が特徴的です。

周辺環境とアクセス／共通点は「鳥」

団地の最寄り駅は、京浜東北・根岸線の「港南台」駅。
そこから団地の各住棟までは、10～15分の距離です。

この地域全体がニュータウンのようになっているので、駅前はかなり充実していて、スーパーはダイエーとそうてつローゼン、そして高島屋があったり、バーズという商業施設にはユニクロや無印を中心に90以上の店が入っていて、普段の買い物に不自由はなさそうです。

団地と駅の間には、済生会横浜市南部病院という総合病院があったり、保育園があったり。
もちろん、小・中・高校も近隣に揃っています。

それから車で移動の多い人には、近くに横浜横須賀道路の入り口もあるので、これも便利なポイントになるかもしれません。

すぐ近くでは、団地の西側に広がるのが、港南台中央公園。
木々の緑がたっぷりの公園で、団地の北側の住棟に住む人は、この公園の中を通るのが駅までの最短ルートになりそうです。

そして団地のすぐ北側には、根岸線が走っています。
ただ敷地よりも低い、切り通しのようなところを走っているので、電車の音はあまり気にならなそう。

そして線路の向こう側にも似たような姿の団地があって、こちらも高層棟が中庭を囲むように立っています。

実はこの一帯は他にも団地がたくさんあって、敷地の南側や駅前にも5階建てぐらいの素朴でかわいらしい雰囲気の団地がいくつも立っています。

その他にも、良く良く調べてみれば団地がたくさん。
そしてどの団地にもある共通点があるのです。
それはどこも鳥の名前が付けられている、ということ。

その名前は、めじろ、ちどり、かもめ、つぐみ、ひばり、こまどり、うぐいす、ひよどり、おおるり、せきれい。

その数だけでも驚いてしまいますが、それだけではありません。
実はさらに分類があって、かもめや、ちどりなど、海鳥の名前がついているのが賃貸の団地。めじろや、ひばりなど、山鳥の名前が付いているのが、分譲の団地なのだそうです。

それを受けて、駅前にある商業施設は、名前を「バーズ」に。
なんとも鳥づくしな、ほほ笑ましい街です。

そんな街の開発が始まったのは、昭和40年代のこと。
それまでは山林と田畑が広がっていたこの場所に、横浜市の都市計画によって区画整理事業が計画されて、それを当時の日本住宅公団が実施する形で、街が造られました。

当時は電車も通っていなかったこの場所に、まずは一つ横浜寄りの洋光台の駅まで1970年に根岸線が開通。こちらが先に開発されて、街が造られていきます。

その後1973年に港南台駅から大船駅までが開通して、この港南台の街がスタートするのです。

そんな新しく造られた街なので、両隣の洋光台と本郷台も含め、買い物環境や、公共施設などが充実しているのも、この街の特徴です。

街は団地と、戸建ての住宅街で構成されていますが、南の逗子までの間には、まだまだ未開の森や森林公園などもあって、自然も残っている環境。そんな環境の良さもあって、団地に鳥の名前が付けられたのかもしれません。

ココがポイント／ゆったり中庭空間

なんといっても特徴は、大きな中庭の空間です。

なだらかに傾斜するこの中庭には、木々が程よく育っていて、晴れた日には避暑地のような木漏れ日の木立ちが爽やかな光景をつくります。

中庭の向こうには、他の住棟も見えますが、かなりの距離があるので、視線などが気になることもなさそうです。

またこの団地には50平米以上の部屋はないので、現代の生活では、ファミリーには難しい気がしますが、小さい子ども1人までならイメージできるかもしれません。

中庭は公園にもなっているので、この囲まれて守られるような環境であれば、安心して子供を遊ばせることができそうです。

そして西側の棟からは、窓の外に大きな公園が広がって、眺めも楽しめる環境。
上の方の階からは富士山も見えるそうで、管理事務所には富士山の写真が誇らしげに飾ってありました。

借り方のコツ／中庭向きを推奨

やはり、この団地に住むのなら、中庭向きが良さそうです。

中でも西側の庭の方が一回り大きくて、木々がたくさん植えられている場所もあってお薦めできそうなので、12号棟や、13号棟を狙うのが良いかもしれません。

かといって東側がお薦めできないわけでもなくて、こちらも中庭向きなので、環境は安定しているし、西側よりも一段高くなっているので、上層階では空が広く感じます。

では中庭に面していない棟ではどうか？
というと、こちらはさらに高層になっているのと、目の前に広がるのは、5階建てぐらいの低い団地と戸建ての住宅街なので、上の方の階ではかなり抜けのある眺めが楽しめます。

毎日、団地が並ぶ風景を眺めながら暮らせるので、団地好きの人にはこちらがお薦めかもしれません。

ただし配置図に3本線で描かれているように、敷地の南東を横切るようにして送電線が通っているので、眺望などの点では多少邪魔に感じることもありそうです。このあたりは現地で部屋を見る際に選ぶポイントにもなるかもしれません。